Se o final de ano já costumava ser uma época de se “apertar os cintos” para se preparar para a renovação de seguros e pagamentos de impostos do ano seguinte, 2021 se sobressai: com a alta da inflação, preço do câmbio e as constantes quebras de cadeia produtiva, os empresários de transporte devem estar ainda mais cautelosos para o início de 2022.
A falta de caminhões 0km nos pátios das concessionárias vêm aumentando a demanda pelos usados, fazendo com que os preços disparem. É previsto, portanto, que o IPVA de 2022 venha bem mais caro – tanto para veículos novos, quanto usados. O imposto para 0km é baseado na nota fiscal e, para os demais, na Tabela Fipe (e de acordo com a alíquota de cada Estado).
As regras de pagamento variam de Estado para Estado – tanto em descontos, parcelamentos quanto isenções.
